台湾早期煤矿产业发达，为开采与运送的便利，沿基隆河谷兴建了许多小站，形成颇具古味的怀旧聚落。

菜菜沿着平溪线铁道玩了一回

台湾平溪线铁道是台铁北回铁路的支线，早期因基隆河谷煤矿产业发达，为开采与运送的便利，沿河谷兴建了许多小站，形成颇具古味的怀旧聚落。沿线有六站，包括大华、十分、望古、岭脚、平溪和菁桐，全程约30分钟，沿途由桥梁、隧道、瀑布和小溪流交织而成的景致让人惊艳。

火车从头上经过。

大清早，从台北车站出发时，还不觉得太冷，可一来到瑞芳转换站，才一踏出火车门，猝不及防，冷到我跳脚！低温17度还细雨纷飞，寒风凛冽，不禁拉紧衣襟……

其实，来平溪玩是临时决定的，脑海里记得是去年来台时，一个德士司机提起过平溪这地方。搭火车是台湾友人的提议，想不到在买台铁车票时，车站服务员建议可买平溪一日优惠票，如此在多个小站上下车就不必再购票，省钱又省时。

周日的平溪线铁路很冷清，特别是下雨的清晨，车厢里只见寥寥无几的乘客。虽是郊外小镇，每到一个小站，火车也和捷运一样以几种语言报告站名，这样以人为本的亲切服务就是台湾让人喜欢的地方。

由终点站玩起邂逅古迹

因为起得早，连日的旅行让我有点累，车窗外的景致因为雨水有点模糊，但见一路上都是绿色的山峦草木，因为下雨，于是我们决定直接坐到终点站的菁桐，从终点站玩起。

伫立于火车站旁的歌谣概括了平溪线六个站的特点。

台湾的火车分两种，一种叫“自强号”，一种叫“区间车”，前者比后者稍微快些，车票也贵些，之前从台北坐到瑞芳站的是“自强号”，但平溪线的火车应该就只有区间车一种。火车不徐不疾地终于摇到菁桐站，雨仍不停歇，我们只好撑着伞走进菁桐车站。

平溪站

菁桐火车站建于年，至今已有90年的历史，是台湾目前仅存的四个日式木造车站之一，也是台湾三级古迹，车站古朴的风貌保持完好。当我们走进里头，只见售票处有个年轻男售票员，四下静悄悄，四周陈旧的木质空间，让人恍惚有感时光倒流！

可在终点站邮寄明信片

位于菁桐火车站旁有一处为菁桐铁道故事馆，也是一栋纯木造的房子，馆内陈列着一张张的旧时老照片，展览着以火车为主题的照片，述说了过往的历史。馆里有个女服务员，因为这里正逐渐开展成旅游点，里边售卖着平溪线几个小镇的特色纪念品如天灯、火车周边产品等。除此，这里也有个红色的邮筒让游客邮寄明信片。这让我想起芬兰罗瓦涅米的圣诞老人村，同样也有这样的服务，或许因菁桐也是终点站，而让它们之间同样拥有着“地老天荒”的含义。当然，即便是旅游噱头，也需有点创意才不至于太庸俗，至少，我觉得菁桐还不会。

从旧煤炭选洗场远眺菁桐小镇。

因为太早出发，还没吃早餐，本以为可以来这里吃小镇的古早美食，虽知来得太早，小镇人家还没开档，只好忍着饥饿继续游走老街。雨一直下，也走不出老街多远，友人提议还是下去平溪站看看是否有吃的，于是我们又坐火车倒回去平溪。

平溪铁道沿线有六站，包括大华、十分、望古、岭脚、平溪和菁桐。

只一个站便到平溪，不久，细雨停歇，这里很多小店也还没营业，我们在平溪老街逛了一会儿，见有一家豆花店已开门做生意，便叫来充饥，吃完又在老街游走。走到一条后巷，见有家面店正在开炉火准备营业，我有如遇见救星地忙问老板娘可以进来吃了吗？如果是做生意的，脑筋就要动得快，即使明明还没开始，见有客人上门，又岂有放过之理？只见年轻的女店家爽快地答说：“可以呀，请进来！”平溪的第一餐，没想是“走后门”进去的，等到吃完，甚至还不知它的前门是长什么样的。台湾的虱目鱼，真的太新鲜好吃！而早前在台南的七股盐山用的午餐，已看过虱目鱼的菜单，但因怕腥不敢吃，友人吃了大赞新鲜好吃。这回，在店里见有此鱼，决定试试，果然好吃吔！只用清汤煮都不腥又鲜甜，让我对此虱目鱼另眼相看。

改装成餐馆的选洗煤场。

平溪盛行放天灯文化，旅游也以放天灯为噱头。虽是早上，仍见有游客在大白天特地放天灯，也许这就是天灯文化所散发的魅力吧。在平溪除了天灯，其老街也和菁桐一样古老，充满日式情调。我们一路欣赏着老街多姿多彩的小店特色，以及许多别具一格的店名，觉得平溪的活力就蕴藏在这些店名里，如“饿坐聚”（意“恶作剧”）；还有一家小店，名字也别有含意，叫“葱啥米”（闽语：“冲什么”，意即叫你“不要太匆忙”），其店面装潢充满童话故事色彩，售卖的是各式煎饼与饮品。

店主非常好客，能言善道，因我无意中说中了她的名字，她把我紧紧地搂在怀里！店家已言明不买不要紧，说做人紧紧张张没意思，又替我们拍照，热情得很，而这些都是在我们明言已吃饱了的情况之下发生的，你真的无法去质疑店家的诚意。然而，友人还是觉得过意不去，买了个60新台币的煎饼，真的一点都不贵，因馅料超多又大个得很！

菁桐景点集中火车站附近

和店家聊太久之误，我们已没太多时间到平溪的一些景点游览，但在“葱啥米”看见火车真的从“头上”经过，还是很开心，人与事俱好，就是最美的风景。由于平溪的各个景点距离较远，我们计划回到菁桐继续游览，因菁桐的主要景点都集中在火车站附近，时间所限的关系，也只好这么打算。

伫立在菁桐镇上的煤矿工塑像。

回返菁桐时，雨停了。

走访了火车站周围的一些景点如：生活展览馆、煤矿纪念公园，可是也没仔细看，主要是下过雨的烂泥地，看起来并不适合入内参观。到旧时煤炭选洗场看，原来已改装成咖啡馆，但内里静悄悄，只有一名柜台小姐。天仍是时而飘起细微的雨丝，这样的天气实在令人提不起劲做任何事。

居高临下看菁桐火车站。

想起还有一处游览手册提起的台阳矿业公司平溪招待所，便向柜台小姐打听去处。原来，也离火车站不是太远，站在居高临下的“洗选场餐馆”正好远远地看得到。我们越过火车轨道，决定去参观这所建于昭和十四年（年）的“招待所”，其建筑材料为阿里山桧木，并由名工匠在顶尖的日本师傅带领下，以卡榫的方式建造而成。占地约余坪，为日式书院格局，曾为煤矿公司的员工训练所。

群山环绕旧日式书院

穿过菁桐老街，老旧的步道散发着历史的气味，采煤矿的岁月在此地留下了不可磨灭的印记。走了一段路，终于见到了山谷下的旧日式书院，眼见要到了，却原来还有蜿蜒的小路通往那里。这栋旧日式书院被群山环绕，草木掩映，周遭环境保留着日式风格，只见竹影婆娑，小桥流水汩汩，四周一片寂静，叫人发思古幽情。

菁桐，很不台湾，菁桐也很台湾，因为它给日本统治过50年的岁月，塑造了自己的独特。来到平溪线，沿着铁道游走，让人深深感受到台湾过去的岁月遗迹。可惜没时间停留十分这地方，留下一丝遗憾，但也给我留下再到平溪线游的期盼，因为还有沿线的貂岭、望古、汐止、大华等小站的无限风光留待我去寻幽探秘。