导读：汽车作为人们最佳的出行交通工具，很多人出门的第一选择都是汽车，但是国内的汽车实在太多了。交通拥堵的现象也是越来越严重，很多城市的人上下班以及家周边的出行基本都是电动车代步。对于七零八零以及部分九零后来说，摩托车是他们的最爱，电动车永远代替不了。即便是禁摩令之后，很多爱摩人士的家中现在任然会有一辆。自从禁摩令在全国各地实施之后，很多人都骑上了电动车，但是最近电动车也惨遭毒手，一些电小电动上路也需要标准了，很多人表示不能理解，以前禁摩现在禁电动以后禁自行车？禁电动的消息一传开，很多网友也是期待摩托的回归，但是这样的想法基本是不可能的，一件工具被禁了还有多大几率重回市场呢？摩托车牌相比国内，在台湾省从来没有进摩令的说法，而且在那边电动车的市场实在太微不足道了，在小电驴与摩托的选择上，很多人都会选择摩托车。按照内地人们的想法，电动车相对来说更加便宜而且充电的费用远远低于油费，难道台湾人傻钱多？其实并不是这样的，这主要还是和地理因素有关，大家都是到台湾的地势落差是非常大的，上坡下坡这样的情况也是随处可见。那我们就很容易得到答案了，小电驴的动力以及续航能力与摩托相比，摩托的优势要远远大很多。polu街头摩托车队摩托街头虽然摩托车的污染我们显而易见，但是小电驴就没有污染吗？只是我们没有亲眼见到罢了，电动车的电池是怎么生产出来的，生产过程中有多少污染，报废的电池又有多少污染呢？只是一个显而易见一个不易发现罢了。台湾省的地理条件决定了人们的出行方式，假如台湾有禁摩令，那么人们只能蹬自行车了，这与台湾的经济水平实在不相符合啊，因此他们没有必要禁止摩托出行。小道结语：很多事情我们要考虑自己周边环境的因素才能得到答案，我们拿自己周边的环境来解释其它地方的问题肯定令人匪夷所思。在国内，电动车受到打击，也是为了维护交通秩序，保障人们的出行安全。对于此事，您有何看法，欢迎留言回复！


转载请注明地址:http://www.taiwanzx.com/twys/20627.html