喜马拉雅是大海对未来的最好交代

时评｜作者/老鱼整理｜电梯顾问

第篇原创文章

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提起日本，我们中国人至今都难忘那段抗战历史，日本军国主义一直是中国人心中的豺狼。但是中国改革开放以后，又不得不引进日本的资金和先进制造技术，来快速发展经济，提升人民生活水平。从此中国经济开始了与狼共舞的时代。

在电梯行业，目前日本三菱，日立和富士达在中国大陆是以合资方式存在，而东芝虽然也以合资方式进入中国大陆，现在则是以独资方式在经营，这四个日本品牌占据中国大陆市场份额约为30%。而与日本三菱合资的国有长城电梯和与东芝合资的沈阳电梯早已经不存在了，只有与日立合资的广日电梯几经浮沉，依然在坚持。而创建于年的中国台湾永大电梯，在年就开始与日本日立电梯在合资生产电梯，而在年永大被日本日立控股超过51%，成为日系公司，永大从此失去了台湾本土品牌和中国民族品牌的荣誉。我们意识到中国台湾并没有能力保护好我们行业优秀的民族品牌，恐怕不久的将来，永大将会在台湾股市退市，被日本日立公司完全收购。

永大电梯虽然出生在中国台湾，但是其扎根在大陆，早在年台湾永大就随着合资高潮进入中国大陆市场，在上海设厂。在大陆取得了非常迅猛的发展，虽然其有部分日资成分，但是其一直为台湾许氏家族控股的企业，所以作为民族品牌其业绩一直在中国本土品牌中名列前茅。但是随着许家第一代创始人的老去，永大电梯多次传出被收购的传闻，而奥的斯和日立也一直有意并购永大。在年日本日立发动了对永大股权的围歼战，最终很多小股东面对日本日立的高额价格选择了退出，而许家堂兄也最终投降日本日立。年3月26日，日本日立成功控制董事会并拿下经营权，其中台湾日立电梯的总经理金原庆武出任永大中国总经理，原许作名董事长保留董事身份。至此无论是中国大陆和台湾，永大已经全面变天。

日本日立收购永大的目的无非是要完成中国市场的完全第一地位，虽然年日立电梯中国在大陆市场已经获得了单品牌第一的位置，但是比起通力和巨人通力电梯的总和恐怕还是只能屈居第二。但是如果日立算上永大的台量，那么绝对还是中国名副其实的第一。年永大的营收是新台币.18亿元，折合成人民币大概是35.3亿元，估计全年新梯销售应该在2万台左右，在中国市场也可以排进前10名了，虽然其新梯销售比巨人通力略少，但是营收要比巨人通力电梯多很多。在年永大机电有限公司极有可能更名为永大日立机电有限公司，台湾永大人心心念了很多年的永大日立电梯将会名正言顺的出现在中国市场。

至于日立会不会整合目前日立电梯中国和永大，这个实际上可能性很低。因为永大和日立此前在大陆的布局是高度重复的，永大投资的无论是上海，天津，还是成都，日立电梯早就有自己的工厂。中国市场是足够的大，所以在中国双线运营并保持永大电梯的独立运营会是日本日立公司的近期规划。老鱼此前也分析过，日本方面很可能利用台湾地位“未定论”，让永大电梯作为日立的第二品牌进军欧洲和北美市场，为日本日立电梯夺取全球市场冠军去打前站。

作为中国方面，我们必须要汲取永大和日立的合资教训。我们中国的很多合资企业合着合着国内的品牌就没有了，而且最终这些企业还变成了独资企业。这个才是外资来中国的合资目的：消灭本土品牌，最终演变成中国提供劳动力和原材料，外资把控知识产权和品牌，让中国人永远为这些外资品牌打工并迷信外资品牌。中国电梯行业早期合资的八大国有电梯厂无不是这样的结局。如果广日集团不是塌方式腐败被发现，估计广日品牌也早被日本日立方面控制了。日立无论是与广日的合资还是与永大的合资，都经历了这样的骆驼借宿帐篷的故事，慢慢的让中方合资者在金钱和资本面前迷失人性和人格，成为汉奸，而日本日立则最终成功实现鸠占鹊巢。当年广日集团如此，如今台湾永大机电也如此！

与狼共舞必须要有坚强的意志，必须保持一颗强大的初心，不忘来时的路，这一点老鱼只佩服王水福和他的西子电梯。而很大一部分选择合资的企业家和当年的民族品牌掌舵者们，请你们自己回头看看，是否早年的意志早就为狼所噬，现在除了有钱和感叹，再也没有其他追求了？

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