7月19日中午，一辆旅游大巴车在台湾桃园县发生严重车祸和火灾，造成车上包括司机在内的26人全部罹难。事故何等惨烈，生死一瞬间，更显出入平安的意义。

现在正值暑期，旅游出行的人群增多，交通安全隐患也随之加大。而越来越多的“夺命大巴”事件，也提醒我们，学会用大客车上的安全门，是危急时刻逃生的重要技能。

事故现场

台湾旅游大巴事件回顾

台湾一辆载有24名大陆游客的“红珊瑚通运公司”游览车，19日中午在前往桃园机场路上，撞击护栏后起火，24名乘客加上台湾导游、司机共26人全数不幸罹难。

据台湾《中国时报》报道，检方和警方、消防部门7月20日勘验烧毁的游览车，初步判定起火点位于驾驶座旁，起火原因与电线老旧、电器过度使用造成短路有关，鉴识人员找到一条烧熔保险丝；另外，游览车配电盘与连接电瓶的电线短路，被认为是酿灾主因，而安全门暗锁未打开，是死伤的主因。

　安全门是最有利于乘客快速逃生的逃生通道。但是当大客车不慎遇到紧急情况，比如着火或遇到暴雨导致车内进水等情况时，车内电路烧坏，无法正常打开车门，我们如何通过操作安全门，方便车上乘客逃生呢？

　　乘坐大客车，遇到紧急情况时，千万别慌张。先找到安全门的放气阀，打开阀盖，有一个红色的旋钮。顺时针旋转红色旋钮，可以听到滋滋的放气声。等待5-10秒钟，即可推开安全门逃生。

　　先看车锁是否打开，如果车锁关闭，在已打开应急阀的情况下，车锁也无法打开，自然也推不开车门。所以，这时应将应急阀归位，打开门锁，再开应急阀，即可推开车门。

先行逃出的乘客如何帮助车上乘客通过安全门逃生？

　　车外也有这个安全门应急阀装置，使用方法同上。只不过，拉开车门需要比从内推开车门的力量稍大一些。

除了安全门，还有哪些逃生要点？

　　先保证呼吸，再择路逃生。

　　大巴车如果发生事故，多半都会起火。这时候，最重要的就是要保证呼吸畅通。保持情绪稳定，尽量不要慌张大叫，以免吸入烟尘；弯腰行进，呼吸底层空气；如果衣服着火，应及时脱去，或在地上打滚。

　　安全锤用对了才有用。

　　安全锤是大巴车逃生时的首要工具。在前车厢和中门后的车窗上方，多数大巴配有2把以上安全锤。使用时，要用安全锤锤尖猛击玻璃四个角，也就是车玻璃相对脆弱的地方。用脚掌用力将碎开的玻璃踹出车外，然后跳窗逃生。

　　找到其它逃生通道。

　　遇到紧急情况时，首选通道是车门。除此之外，车窗也是重要通道。就近用安全锤锤尖，猛击车窗玻璃四个角，出现裂缝后脚跟用力蹬玻璃。

　　其次，紧急逃生窗也是备选通道。一般大巴车车厢前后顶部各有一个紧急逃生窗。旋转逃生窗的红色开关，也能打开窗口逃生。如果无法够及逃生窗，车内人员可以互相帮助，先将一人托举出去，再通过上下接力，将被困人员救出车厢。

花三分钟学习大巴车起火逃生方法，或许能救命！