昨天上午10:54，机身编号为B的台湾复兴航空ATR72-型客机在执行GE航班由台北松山机场飞往金门机场的航班时，航班失事。截止５日上午９时４５分，复兴航空坠机事件已致３１人罹难，其中１６名大陆游客。另有３名大陆游客受伤，１２名大陆游客下落不明。

复兴机长求救录音曝光：Mayday,Mayday!

（直接点击32秒处）

MayDay，国际民航通用术语，在航空无线电通信中，代表着最紧急的呼叫。这段失事航班和塔台的录音，记录下最后的紧急的呼救：大约30秒的平静之后，GE的飞行员开始说话：“Mayday，Mayday，Engine。flameout(紧急呼救，发动机熄火)”，声音显得十分急促。接收到此信息的塔台随即回复说：“请你重复一次，这里是台北塔台，近场台频率.7。”

行车记录音拍到的高清飞机坠毁画面

在与塔台对话的同时，行驶在距离松山机场不远处的一处高架桥上的多辆汽车上的行车记录仪均记录下了飞机在坠毁前与高架桥发生擦碰的镜头，视频中可见飞机当时突然向左倾斜，险些与居民楼发生碰撞，机翼与高架桥发生碰撞后坠入基隆河。一架在高架桥上行驶的出租车受到波及，车身严重损毁，所幸司机和一名女乘客并无大碍。

救援与打捞

▲复兴航空坠机机舱内画面曝光。这一次复航失事救援，最困难的部分就是飞机泡在水面下，救难人员穿着潜水衣，从机舱外部破坏出一个洞，再进入机舱抢救，根据机舱内部的搜救画面显示，座椅几乎全部扭曲、杂物乱漂。

▲4日下午，复兴航空坠河班机“黑匣子”已找到。

▲4日晚间21点左右，在飞机坠毁将近十小时后，机身和机尾被打捞出水。▲晚间23时10分，机头吊挂浮出水面。同时寻获正副机长廖建宗、刘自忠和洪炳衷遗体。复兴航空已安排专人，向旅客和地面伤者发放紧急慰问金每人20万新台币。截至目前已发放九位，发放工作正在紧张进行中。另外，复兴航空今日对已经确认遇难的旅客家属发放万新台币丧葬补助费，供家属丧葬期间相关支出。 　　完全惊呆！目击者口述失事那一刻

事发时，在台北南港一家公司的上班族网友lunlee，正站在20多层高的办公室窗前，与同事讨论事情，看到不远处一架飞机一直在下降，越飞越低，她十分疑惑：“这架飞机怎么这么飞?”短暂的几秒后，她突然尖叫起来，惊吓不已，办公室里其余同事们，也都听到了“嘭”的一声巨响。同样听到巨响的还有台北市民邱先生，靠近基隆河的他，起初以为是发生了车祸，没有去管，直到浓重油烟味飘来，又看到有些人往河边跑，他才明白，一架飞机出事了。跟随人群跑到河边的邱先生，已经看到有6个人自行从飞机中爬了出来，站在露出水面外的机舱上呼救。邱先生说，一名在旁边高楼顶上施工的水电工告诉他，他们最先看到飞机坠河，“飞机从他们头顶划过去”，惊吓之余他们赶紧打电话报警。

台湾飞机摄影爱好者吕蓝天在松山机场拍摄这架航班失事前的最后身影，上传至社交媒体，引发网友围观。

专家分析失事原因飞机坠落的地点是台北的环东高架桥，距离起飞的松山机场有五公里的距离。这里建筑林立，离南港科技园区不到1公里，30米外就是12到15层的高级住宅区，还有一座约25米的高压电塔。

事后，有网友整理出的GE航班动态图，发现它从松山机场起飞后没多久就偏离航道。动态图显示，复兴班机罕见地沿着基隆河飞行，似乎是在尽量避开这些周围的建筑物。　　台湾资深军事专家施孝玮分析，正常航线起飞后，要接着右转，但GE没有，反而罕见地沿着基隆河一路飞行，可能是想挤出时间求救，一方面找河道迫降降低伤亡，避免撞击房屋造成重大火灾，最后才会撞上高架桥栽进基隆河。

遇难者导游王青火遇难者名单里，有一个名字是王青火，年出生的他是厦航国旅赴台带团导游，泉州安溪人。昨日上午10时27分，王青火还在